{"id":3001,"date":"2017-07-19T17:24:43","date_gmt":"2017-07-19T15:24:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/?p=3001"},"modified":"2022-11-30T17:29:15","modified_gmt":"2022-11-30T16:29:15","slug":"grand-central-beginn-spezialtiefbauarbeiten-am-berliner-hauptbahnhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/grand-central-beginn-spezialtiefbauarbeiten-am-berliner-hauptbahnhof\/","title":{"rendered":"Grand Central: Beginn Spezialtiefbauarbeiten am Berliner Hauptbahnhof"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][wr_vc_section_image animate=&#8221;yes&#8221; image=&#8221;3002&#8243;][vc_empty_space height=&#8221;30px&#8221;][wr_vc_section_heading featyretype=&#8221;st2&#8243; title=&#8221;Beginn Spezialtiefbauarbeiten am Berliner Hauptbahnhof&#8221;][\/wr_vc_section_heading][vc_column_text]Das Bauvorhaben GCB &#8211; Grand Central Berlin liegt in einen der belebtesten Berliner Standorte, unmittelbar nord-westlich des Berliner Hauptbahnhofs. Die Gesamtfl\u00e4che gliedert sich in ein B\u00fcrogeb\u00e4ude auf dem westlichen Teilgrundst\u00fcck (MK 1) mit zwei Untergeschossen, sowie einem Hotelgeb\u00e4ude auf dem \u00f6stlichen Teilgrundst\u00fcck (MK 2) mit einem Untergeschoss. Die Baufelder MK 1 und MK 2 sind durch die Invalidenstra\u00dfe sehr gut an das Berliner Hauptstra\u00dfennetz angebunden und liegen durch die Emma-Herwegh-Stra\u00dfe direkt neben den Taxizufahrten, unter der DB Hochbahntrasse.<\/p>\n<p>Beide Geb\u00e4ude werden von zwei voneinander unabh\u00e4ngigen Bauherren errichtet, wobei die Spezialtiefbauarbeiten zur Herstellung der Baugrube von nur einem General-Unternehmer ausgef\u00fchrt werden. Die GU-Vergabe erfolgte im Juni 2017 und die komplizierte Baugrube soll bis zum 06.03.2018 hergestellt werden. Zur Ausf\u00fchrung geh\u00f6ren u.a. Bohrpfahlarbeiten, Schlitzw\u00e4nde und Dichtsohlen, welche im Hochdruckverfahren eingebracht werden sollen.<\/p>\n<p>Aufgrund der N\u00e4he zu den Br\u00fcckenelementen des Bahnhofs und der teilweisen \u00dcberbauung eines B96 Tunnels ist auf der Baustelle besondere Sorgfalt geboten. Die bauvorbereitenden Ma\u00dfnahmen werden aktuell durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>BWPM \u00fcbernimmt hier die Bau\u00fcberwachung und die fachtechnische Projektleitung sowie die Oberbauleitung f\u00fcr MK 1 und MK 2.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][wr_vc_section_image animate=&#8221;yes&#8221; image=&#8221;3002&#8243;][vc_empty_space height=&#8221;30px&#8221;][wr_vc_section_heading featyretype=&#8221;st2&#8243; title=&#8221;Beginn Spezialtiefbauarbeiten am Berliner Hauptbahnhof&#8221;][\/wr_vc_section_heading][vc_column_text]Das Bauvorhaben GCB &#8211; Grand Central Berlin liegt in einen der belebtesten Berliner Standorte, unmittelbar nord-westlich des Berliner Hauptbahnhofs. Die Gesamtfl\u00e4che gliedert sich in ein B\u00fcrogeb\u00e4ude auf dem westlichen Teilgrundst\u00fcck (MK 1) mit zwei Untergeschossen, sowie einem Hotelgeb\u00e4ude auf dem \u00f6stlichen Teilgrundst\u00fcck (MK 2) mit einem Untergeschoss. Die Baufelder MK 1&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3002,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3001"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3003,"href":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3001\/revisions\/3003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bwpm.de\/bwpm6\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}